Mira tu México: transporte alternativo

¿Qué hay detrás de un Centro Ecoturístico?

ENTREVISTA. El especialista Luis Toriz Bonfiglio explicó que la consolidación de un negocio de este tipo requiere de tiempo, capacitación, paciencia y pasión por la actividad y el cuidado de los recursos naturales.

Ya tiene México Canastas Regionales del Bien Comer.

Conabio informó que se seleccionaron 12 propuestas provenientes de 10 estados de la República; éstas contienen base de datos, fotos, prototipo de la canasta regional, frases típicas locales, menús y recetarios.

Publican programas de manejo para ANP de Chiapas y BCS.

En el Área de Protección de Recursos Naturales La Frailescana se prohíbe entre otros aspectos, la ampliación agrícola de la frontera; y en el Parque Nacional Bahía de Loreto la minería y recorridos en vehículos motorizados..

Invitan a disfrutar serie televisiva de naturaleza mexicana.

Con "México megadiverso", "De raíces mexicanas" y "Ecosistemas de México", Conabio y Once Niños promueven los diversidad de flora, fauna y alimentos del país, así como el cuidado de la naturaleza y del medio ambiente..

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viernes, 29 de noviembre de 2019

Avanza Sinaloa en ampliación del sistema de bicicleta pública

Los Mochis será otro de los municipios, además de Culiacán y Mazatlán, que contará con estaciones y bicicletas que podrán ser utilizadas a través de una aplicación móvil.

Avanza Sinaloa en ampliación del sistema de bicicleta públicaCon el objetivo de promover el uso del transporte público ecológico en Los Mochis, Sinaloa, la Secretaría de Desarrollo Sustentable puso en marcha el programa “Muévete Chilo Sinaloa”, que consistirá en la colocación de cicloestaciones y bicicletas en las áreas más transitadas de este municipio, para que próximamente inicie operaciones. 
Por ello, se comenzó con la instalación de los tótems del sistema de bicicleta pública que contará en su fase inicial con 21 estaciones y 135 bicicletas, las cuales podrán ser utilizadas por los ciudadanos a través de una aplicación móvil.
El director de Movilidad Urbana Sustentable, Said Osuna, detalló que cada tótem cuenta con la información básica del sistema, como: nombre de la estación, mapa de ubicación, reglas de uso, información del sistema de bicicleta pública, cómo utilizarlos, y reglas de circulación.
Cabe destacar que este programa ya arrancó en Culiacán, en donde se contempla que contará con 350 bicicletas en 50 cicloestaciones; mientras que en Mazatlán, este sistema se ha convertido en una alternativa para los viajes cortos a una tarifa de cinco pesos por viaje simple y a un costo mucho menos si se adquiere una membresía mensual, semestral o anual.

Fuente: Gobierno de Sinaloa

martes, 16 de octubre de 2018

Sinaloa arrancará Sistema de Bicicleta Pública este 2018

A finales de octubre contempla poner en marcha en la ciudad de Mazatlán como fase inicial, este modelo basado en el alquiler de bicicletas para transportarse a distancias cortas.

Como parte de las acciones derivadas de la Ley de Movilidad Sustentable expedida el 28 de octubre por el Congreso de Sinaloa, el gobierno estatal pondrá en marcha a finales de octubre de este año, el Sistema de Bicicleta Pública en la ciudad de Mazatlán, el cual complementará y facilitará la interacción con el servicio público de transporte existente. 
Se trata de un modelo basado en el alquiler de bicicletas para transportarse en distancias cortas, el cual se hará extensivo al resto del estado, pero que en una fase inicial tendrá la ciclovía del malecón y un enlace con el centro histórico, a fin de proporcionar a la ciudadanía y al turista un medio más para disfrutar la ciudad.
Para ello, la Secretaría de Desarrollo Sustentable imparte un taller al que asisten ciudadanos, organismos, asociaciones, funcionarios, personal de seguridad pública, ecologistas y ciclistas, para dar a conocer los beneficios de usar este medio de transporte en viajes cortos, para esparcimiento, recreación y deporte en Mazatlán, así como para definir las estaciones y puntos de arribo donde los usuarios podrán tomar y dejar las bicicletas de manera eficiente.
Además para otorgar a la ciudadanía un servicio de calidad y con el más avanzado sistema de bicicleta pública, la Secretaria de Desarrollo Sustentable ha realizado la planeación, consulta y análisis de las diversas alternativas que operan con éxito en ciudades como Ciudad de México y Guadalajara.
Cabe destacar que con la nueva Ley de Movilidad Sustentable se integran todas las formas de transporte para las ciudades, se da preferencia al peatón y a la bicicleta, y se promueve la coordinación entre autoridades, vialidad y transporte, planeación urbana y operación de los sistemas de transporte.

Fuente: Gobierno de Sinaloa

lunes, 4 de junio de 2018

Sólo 4 regiones del país tienen ley de movilidad sustentable

El Senado explicó que Jalisco, Nuevo León, Ciudad de México y Querétaro cuentan con una, sin embargo se requiere una ley general que dé amplia prioridad a la movilidad sustentable.

De acuerdo con el estudio La bicicleta como medio de transporte en la movilidad sustentable, realizado por el Instituto Belisario Domínguez del Senado de la República, sólo Jalisco, Nuevo León, Ciudad de México y Querétaro cuentan con una Ley de Movilidad que contempla la movilidad sustentable, en donde consideran al peatón, a los ciclistas y a los usuarios de transporte público. 
Sin embargo, a pesar de que las leyes de Jalisco, Nuevo León y Ciudad de México hacen referencia al uso de la bicicleta y sus beneficios “se requiere tener consideraciones más precisas respecto a los ciclistas que fortalezcan el sistema de movilidad, la planificación de vialidades, la seguridad vial, los derechos que estos tienen y la responsabilidad de los gobiernos locales y federales para diseñar los marcos normativos que rigen su funcionamiento”.
Además, debido a que actualmente no existe ninguna Ley General de Movilidad que dé amplia prioridad a la movilidad sustentable y que pueda ser replicable en todas las entidades federativas, el Senado explica que su iniciativa de Ley General de Movilidad (pendiente en la Comisión especial de Movilidad), resulta de gran relevancia para su discusión.
Dentro del estudio, también realizó una comparativa entre su iniciativa de ley y las leyes de movilidad de Jalisco, Nuevo León y Ciudad de México, con el fin de identificar las principales acciones encaminadas a la promoción del uso de la bicicleta como primordial medio de transporte y los marcos normativos con los que se cuentan en la materia.
Por ejemplo, las tres entidades federativas incluyen la intermodalidad dentro de su Ley de movilidad, aunque planteada de distinta manera: La Ley de la Ciudad de México hace alusión a vincular los diferentes medios de transporte y facilitar que los ciclistas ingresen con su bicicleta al Sistema Integrado de Transporte.
La Ley de Nuevo León permite el transbordo del Sistema concesionado al transporte de pasajeros; y la Ley de Jalisco da la posibilidad de facilitar el cambio de un transporte privado a la bicicleta. Por su parte, la iniciativa de Ley General de Movilidad determina la articulación de los distintos medios de transporte, a fin de crear una interconexión con la estructura urbana.

CDMX, ENTRE LAS CIUDADES CON MAYOR CONGESTIÓN VIAL

 El estudio La bicicleta como medio de transporte en la movilidad sustentable, detalla que durante los últimos 30 años en México, el crecimiento de la población y la mala planificación urbana ha generado el congestionamiento de las grandes urbes, ocasionando que el traslado de un punto a otro dentro de la ciudad y hacia las periferias sea de dos y tres a horas, cuando podría realizarse de 30 minutos a una hora.
Tan sólo en 2016, el Índice de Tráfico de Tom Tom—fabricante de sistemas GPS—posicionó a la Ciudad de México en el primer lugar de 295 ciudades en congestión vehicular (segundo Bangkok y tercero Estanbúl). Durante ese año, esto implicó invertir 59% más del tiempo estimado para trasladarse en la Ciudad de México, mientras que en 2017 este porcentaje aumentó a 66 por ciento.
Por tal motivo, México es uno de los países que busca mejorar el desplazamiento, la asequibilidad y disponibilidad de los medios de transporte sustentable, siendo los tres principales: viajes a pie, bicicleta y transporte público (metro, metrobús, tren ligero, tren suburbano, trolebús y teleférico).
Sin embargo, de esos tres medio de movilidad, se considera a la bicicleta el medio más importante por tratarse de una práctica ecológica que “promueve la disminución de CO2, es accesible, de fácil manejo, un medio de transporte barato que mejora la salud física y emocional”.
En el documento se aclara que ésta es una alternativa en la que requiere trabajar más debido a que los carriles exclusivos son insuficientes; los sistemas de acceso público son limitados y de alto costo para un sector de la población; no hay suficientes espacios para estacionar las bicicletas o guardarlas; existe desigualdad de espacios para transitar; y no se da prioridad a los ciclistas en materia de seguridad.

CONSULTA EL ESTUDIO EN:


miércoles, 4 de abril de 2018

Aprueban establecer en México el Día Nacional Sin Automóvil

El Senado aprobó que sea el 22 de septiembre la fecha en que se promueva la reflexión sobre el uso del coche y el impacto que genera su uso desmedido; además de que se busca mejorar la salud de la población.

Con el objetivo de fomentar la movilidad urbana sustentable y mejorar la salud de la población, el Senado de la República aprobó establecer el 22 de septiembre de cada año, como el Día Nacional sin Automóvil, lo que contribuirá a concienciar a la población sobre el impacto que genera el uso desmedido del auto y mostrar que existen otras opciones de transporte. 
Además, los legisladores hicieron un llamado a las autoridades para impulsar acciones y políticas que incentiven el uso y desarrollo de transportes más eficientes y sustentables, así como a promover políticas públicas para mejorar la movilidad urbana, lo cual va de la mano con el disfrute de otros derechos fundamentales como la salud, el medio ambiente o el trabajo digno.
Al respecto, el senador Jorge Aréchiga Ávila destacó que con la declaración de un Día Nacional Sin Automóvil se busca mejorar la salud de la población, incrementar su actividad física, incentivar la comunicación en la sociedad y disminuir el estrés en las personas.
Por su parte, la senadora Mariana Gómez del Campo Gurza consideró de suma importancia promover acciones que desincentiven el uso del automóvil e incentiven la movilidad basada en el transporte alternativo moderno y ecológico, considerando que México ocupa el primer lugar con mayor índice de congestión vehicular mundial.
Cabe destacar que el dictamen aprobado fue remitido al Ejecutivo Federal para los efectos del artículo 72 de la Constitución.

Fuente: Senado de la República

lunes, 26 de febrero de 2018

Inicia construcción de ciclovía en Cancún

El carril de bicicleta que se ubicará sobre la avenida Bonampak y medirá 2 mil 753 m2, contribuirá a descongestionar el tráfico, reducir la contaminación y a reducir los problemas de aparcamiento.

Con el objetivo de impulsar el transporte alternativo y reducir la contaminación, el 22 de febrero, el gobierno de Quintana Roo, a través de la Secretaría de Infraestructura y Transporte (Sintra), dio el banderazo de inicio de construcción de una ciclopista que se ubicará sobre la avenida Bonampak en la ciudad de Cancún. 
Se trata de una obra que representa 5 millones 34 mil pesos, cuya ciclovía medirá 2 mil 753 metros cuadrados de concreto asfaltico, de tres centímetros de espesor; y que incluye la construcción de 3 mil 177 metros cuadrados de andador de concreto, 480 metros cuadrados de rampas de concreto estampado y 1 mil 59 metros lineales de dentellón concreto de 10 por 30 centímetros.
Al respecto, el titular de la Sintra, William Conrado Alarcón, explicó que esta ciclopista estará señalizada adecuadamente para que los ciclistas circulen cómodamente, además de que impulsará el uso de alternativas de transporte en la urbe, lo que descongestionará el tráfico y generará  menos contaminación y menos problemas de aparcamiento.
Agregó que de esta manera el gobierno estatal “realiza un aporte a la movilidad sustentable del lugar y en conclusión, la ciclopista se convertirá en un ícono del destino, siendo parte del esparcimiento para todos aquellos que visitan el lugar o de los propios habitantes”.

Fuente: Gobierno de Quintana Roo

martes, 18 de julio de 2017

Crean sistema para reducir emisiones contaminantes de motos

Estudiantes del IPN adaptaron reactores de oxihidrógeno a un motor de motocicleta, lo cual logra emitir vapor de agua en lugar de dióxido de carbono, reduciendo sus emisiones entre 8 y 12 por ciento.

Investigadores y estudiantes de la Unidad Profesional Interdisciplinaria de Ingeniería y Tecnologías Avanzadas (UPIITA), del Instituto Politécnico Nacional (IPN), desarrollaron un sistema de reactores oxihidrógeno que al adaptarlo a un motor de motocicleta disminuye las emisiones contaminantes entre ocho y 12 por ciento. 
Lo anterior es posible, debido a que la oxihidrógeno consiste en la combinación del Hidrógeno con el Oxígeno que se obtienen al descomponer el agua a través de una aplicación de una corriente eléctrica , de tal manera que este gas, al hacer combustión, emite vapor de agua en lugar de dióxido de carbono (CO2), contribuyendo a mitigar los Gases de Efecto Invernadero.
Al respecto, los alumnos Jorge Medina Rodríguez y José Javier Jiménez García subrayaron que se trata de un proceso seguro y el cual permite disminuir el consumo de combustible en motocicletas, para lo cual registraron el consumo de gasolina durante 30 minutos a 5000 rpm (revoluciones por minuto), primero usando sólo gasolina y luego con la alimentación  gas oxihidrógeno,.
“El oxihidrógeno se produce in situ, lo que hace que su manejo sea seguro, y se introduce a la cámara de combustión del motor de la motocicleta, esto permite además de la disminución de contaminantes, un ahorro aproximado de 10% en el consumo de combustible”, explicó Jorge Medina.
Por su parte, José Javier Jiménez destacó que “la importancia de desarrollar un sistema de ahorro en combustibles fósiles y sentar las bases para la producción a gran escala de tecnologías basadas en Hidrógeno” radica en que impulsar sistemas combinados que aprovechen las ventajas de diversas tecnologías a fin de disminuir la extrema contaminación ambiental de la Ciudad de México.
Cabe destacar que los estudiantes colaboraron con los investigadores Rosa de Guadalupe González Huerta, Alfonso Campos Vázquez y Juan Manuel Sandoval Pineda, en el diseño de este sistema que genera gas oxihidrógeno por medio de electrolisis alcalina.

Fuente: IPN

miércoles, 19 de abril de 2017

La Bicicleta

INFOGRAFÍA. La bicicleta es un transporte alternativo ecológico, con el cual se puede ahorrar tiempo en los traslados, contribuye a reducir la contaminación y el tránsito; además, aporta diversos beneficios a la salud, como disminución del estrés y mantener en buen funcionamiento los órganos del cuerpo; sin embargo, si se desea practicar el ciclismo se deben considerar diversos factores para que practicarlo sea satisfactorio y no represente un factor de riesgo.




lunes, 3 de abril de 2017

Privilegiarán en Aguascalientes la movilidad urbana sustentable

La ciudad capital contempla crear un observatorio de movilidad, reformar el Reglamento de Tránsito, incrementar biciestacionamientos y ciclovías, senderos peatonales y para ciclistas en arroyos.

El Ayuntamiento de Aguascalientes sostuvo una reunión con promotores y usuarios de la bicicleta como Bicicálidos, Ciclistas de Montaña y Aguas con la Bici, con el fin de analizar programas y acciones que permitan transitar hacia una movilidad más eficiente, segura y sustentable en beneficio de los peatones, ciclistas y automovilistas. 
Al respecto, la presidenta municipal de Aguascalientes, Tere Jiménez explicó que mediante el próximo Plan de Desarrollo Municipal 2017-2019, en cuya elaboración participaron la población e integrantes de los grupos promotores del uso de la bicicleta, se contempla privilegiar la movilidad sustentable, reforzar acciones para consolidar una convivencia armónica y prevenir accidentes viales.
Detalló que entre otros aspectos, el Plan establece la creación de un observatorio de movilidad; reformas al Reglamento de Tránsito; el incremento de biciestacionamientos y ciclovías; senderos peatonales y para ciclistas en arroyos; y mejora del alumbrado público.
Asimismo, se encuentran realizando las gestiones pertinentes para la obtención de recursos que permitan la creación del Anillo de Movilidad no Motorizado; incluso, mediante el cabildo, el Instituto Municipal de Planeación, las secretarías de Desarrollo Urbano, de Obras Públicas, de Medio Ambiente y Desarrollo Sustentable, y de Seguridad Pública, así como la Dirección de Tránsito y Movilidad, se establecerán estrategias para crear un programa integral que permita a la ciudad capital estar a la vanguardia y ofrecer circuitos de desplazamiento funcionales y eficientes.
Durante el encuentro sostenido en el Salón Presidentes de Palacio Municipal, también destacó que se adecuará y mejorará la infraestructura para peatones con el programa “Banqueta Segura”, que contempla el arreglo de aceras, construcción de rampas, podas de raíces, señalamiento adecuados y líneas especiales para débiles visuales; en tanto, el programa de Bacheo contribuye a prevenir accidentes, junto con la eliminación de cunetas entre el arroyo vehicular y las banquetas.
Por otra parte, se promoverá entre la ciudadanía la participación en estos recorridos, los beneficios y hábitos saludables de usar la bicicleta, así como reforzar los servicios de la Biciescuela, impartidos por la Secretaría de Desarrollo Social, en donde se ofrecen clases sobre el adecuado uso de este transporte alternativo y orientación para circular correctamente pro las calles.

Fuente: Ayuntamiento de Aguascalientes

viernes, 24 de febrero de 2017

Invita Guadalajara a crear imagen para Semana de la Bicicleta

Hasta el 10 de marzo se estarán recibiendo diseños que incentiven el uso de este transporte como opción de movilidad urbana, solución ambiental o de salud, así como opción económica.

Con el objetivo de promover el uso de la bicicleta, el gobierno de Guadalajara, a través de las direcciones de Movilidad y Transporte, y de Comunicación Institucional, presentó la convocatoria “Participa creando la imagen para la Semana Municipal de la Bicicleta”, la cual estará vigente hasta el 10 de marzo. 
De acuerdo con la convocatoria podrán participar ciudadanos, estudiantes y profesionales del diseño, comunicación y mercadotecnia, así como empresas expertas en el tema, para dar una imagen e identidad al Plan de Movilidad no Motorizado, Día Municipal del Uso de la Bicicleta y la Activación Física en Guadalajara y a la Semana Municipal de la Bicicleta en Guadalajara, a través de una campaña.
En cuanto a las características de la campaña, ésta deberán incentivar el uso de la bicicleta en el municipio, como: Una opción de movilidad urbana, una solución ambiental, una solución de salud, o como una opción económica como medio de transporte.
Asimismo, deberá invitar a disminuir el uso del automóvil en la ciudad; fomentar la activación física de la población como una medida creativa, deportiva, cultural, educativa y de salud; así como comunicar las acciones que la Dirección de Movilidad y Transporte del gobierno de Guadalajara realiza para fomentar el uso de la bicicleta como medio de transporte en la ciudad.
Adicionalmente, la campaña deberá contemplar un sello o logo que otorgue identidad a la Semana Municipal de la Bicicleta; mientras que las herramientas para redes sociales pueden ser desde una postal hasta una infografía; y como herramientas para tierra se pueden usar carteles en formato tabloide, volantes o propuesta para parabuses.
Cabe destacar que cada participante podrá concursar sólo con una propuesta y deberá incluirse el logotipo del gobierno municipal de Guadalajara y, el de la Dirección de Movilidad y Transporte sin alteraciones.
Por otra parte, el jurado calificador tomará en consideración la originalidad y eficacia del mensaje, el concepto gráfico y la integración de ambos elementos; los resultados se darán a conocer el 15 de marzo; y el ganador deberá ceder temporalmente sus derechos o titularidad al gobierno municipal mediante convenio, para la reproducción del trabajo.


viernes, 10 de febrero de 2017

Invita Morelos a participar en concurso Bici Reto 2017

La convocatoria estará abierta hasta el 19 de abril y podrán participar tanto del estado como de otros vecinos sin importar la edad, ocupación o género, para presentar diseños para su uso en agua y rieles de ferrocarril.

Con motivo del Día Mundial de la Bicicleta que se celebra el 19 de abril de cada año, el gobierno de Morelos, a través de las secretarías de Innovación, Ciencia y Tecnología, y de Desarrollo Sustentable, lanzó la convocatoria del concurso “Bici Reto 2017. Por un Morelos Bicicletero”, cuyo objetivo es que los participantes diseñen bicicletas para su uso en agua y rieles de ferrocarril.
Al respecto, la titular de la Secretaría de Innovación, Ciencia y Tecnología, Brenda Valderrama Blanco, explicó a que mediante “esta iniciativa se busca promover en Morelos la innovación y la creatividad utilizando como inspiración la bicicleta, uno de los mejores inventos que se han hecho en términos de movilidad, tomando en cuenta que son aparatos tecnológicos sustentables y tienen un importante papel en la movilidad urbana”.
Por su parte, el secretario de Desarrollo Sustentable, Topiltzin Contreras MacBeath, destacó que el concurso está abierto a todo el público, tanto de Morelos como de otros estados vecinos sin importar edad, ocupación o género.
“Hasta el 19 de abril estará abierta la convocatoria para que los innovadores diseñen este tipo de bicis y sometan sus prototipos a pruebas de funcionalidad en las instalaciones del Parque Estatal Urbano, Barranca de Chapultepec, siendo los mejores proyectos los que se puedan considerar para su incubación con el apoyo de la Secretaría de Innovación”, agregó. 

Características del concurso

  • Pueden participar todos los ciudadanos que deseen presentar diseños para adaptar bicicletas en cualquiera de las dos categorías: Bici acuática y Bici para vías del tren.
  • Los participantes deben registrarse en el portal www.bici-reto.morelos.gob.mx
  • El registro cerrará hasta el 19 de abril a las 23:59 horas.
  • Las pruebas de funcionalidad se realizarán en las instalaciones del Parque Estatal Urbano “Barranca de Chapultepec”.
  • Se premiarán a los tres primeros lugares de cada categoría.
  • El jurado calificador considerará: Funcionalidad, replicabilidad, economía (costo de materiales), innovación y vialidad para su producción.


martes, 24 de enero de 2017

Inauguran tren suburbano Puebla-Cholula

El proyecto tiene dos terminales, tres estaciones intermedias, forma parte de un circuito de movilidad que incluye dos líneas de la Red Urbana de Transporte Articulado y 73 km de ciclopistas.

Los gobiernos federal y del estado de Puebla inauguraron este 23 de enero el tren suburbano Puebla-Cholula, el cual brinda a la población diversas alternativas de movilidad considerando que se trata de un proyecto complejo integrado por dos terminales, la de Puebla y la de Cholula, con tres estaciones intermedias; también forma parte de un circuito de movilidad que incluye dos líneas de la Red Urbana de Transporte Articulado (34 km); e incluye 73 kilómetros de ciclopistas.
“El proyecto del Tren Puebla-Cholula comunica el Museo del Ferrocarril en el centro de la capital del estado con la pirámide de Cholula, abarca cuatro municipios, tiene una longitud de 17.2 kilómetros, se rehabilitaron 53 cruceros viales y seis sitios históricos”, además de que el tren representa una inversión de 1 mil 113 millones de pesos, agregó, el gobernador de Puebla, Rafael Moreno Valle.
Al tomar la palabra, el presidente Enrique Peña Nieto, subrayó que además de ser un tren turístico, “también se convierte en un medio de transporte masivo, seguramente que tendrá una gran utilización por quienes van entre estas dos ciudades, trabajan, se tienen que mover, desplazar de un lugar a otro”.
Por su parte, el titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Gerardo Ruiz Esparza, destacó que este tren urbano ha sido prioridad de la actual administración, “debido a que el transporte masivo es un transporte moderno, seguro, amigable con el medio ambiente y, sobre todo, da trato digno al ciudadano, al facilitar a bajo costo su movilidad en nuestras grandes ciudades para ir al trabajo, a la escuela o actividades personales”.
En este contexto, detalló que el tren cuenta con dos carros de motor diésel eléctrico; está equipado con un moderno sistema de señalización y control de tráfico con protección automática; tiene capacidad para 284 pasajeros; y recorrerá 17 kilómetros en un tiempo promedio de 40 minutos.
La titular de la Secretaría de Cultura, María Cristina García Cepeda, también resaltó que la Zona Arqueológica de Cholula con su imponente pirámide cuadrangular dedicada a Tláloc, es símbolo del tiempo, de la civilización y la cultura, transformado en espacio monumental.
“El tren turístico que se acaba de inaugurar toca de manera transversal y directa nuestra vida cultural, tiende un puente entre dos puntos clave de la historia poblana, la estación del ferrocarril mexicano en Puebla, con la majestuosa zona arqueológica e histórica de Cholula y su nuevo museo regional”, refirió.
Cabe destacar que en el evento también se inauguró el Museo Regional de Cholula.

Fuente: Presidencia

miércoles, 5 de octubre de 2016

Inauguran Sistema de Transporte Público Teleférico en Edomex

El Mexicable trasladará desde San Andrés de la Cañada en la parte alta de la Sierra de Guadalupe hasta la Vía Morelos en Ecatepec, cuyo costo es de seis pesos.

El presidente de la República, Enrique Peña Nieto, y el gobernador del Estado de México, Eruviel Ávila Villegas, inauguraron este 4 de octubre, el primer Sistema de Transporte Público Teleférico “Mexicable Ecatepec, cuya inversión asciende a 1 mil 700 millones de pesos, y el cual reduce en aproximadamente media hora el traslado desde San Andrés de la Cañada, en la parte de alta de la Sierra de Guadalupe, hasta la Vía Morelos, en Ecatepec.
Al respecto, el Presidente explicó que este transporte es el primero en su tipo en México y América Latina, el cual está adecuado a las condiciones de La Cañada, y que permitirá hacer en 17 minutos un recorrido que anteriormente se hacía entre 30 y 40 minutos, además de darle un cambio al rostro urbano.
Lo anterior, considerando que la región de La Cañada creció de forma acelerada y desordenada,  lo que ha generado complicaciones en la prestación de servicios, por lo que esta obra coordinada entre los tres niveles de gobierno, se complementa con el proyecto La Calle Es Tuya, que consta de murales de artistas locales, nacionales e internacionales, a lo largo de los 4.8 kilómetros del recorrido del teleférico.
"Dejará de ser esta zona gris, esta zona apartada, esta zona que poco invitaba a que se visitara, no sólo para la gente que vive aquí, sino para quienes quieran conocer de toda esta obra plástica que se encuentra en la zona […] será un sistema novedoso que llamará la atención", manifestó Peña Nieto.
Por su parte, el gobernador del Estado de México, Eruviel Ávila, detalló que el costo del recorrido es de seis pesos, pero en esta primera semana de funcionamiento será gratuito. Respecto al trayecto del Mexicable, una vez que las personas lleguen a Vía Morelos se conectará con la Línea 4 del Mexibús.
Sin embargo, aclaró que debido a que todavía está en construcción, temporalmente, con el apoyo de la línea de autobuses San Pedro-Santa Clara, en esta terminal del Mexicable habrá camiones que por tres pesos trasladarán a los usuarios hasta el metro Indios Verdes.
Cabe destacar que El Mexicable es un transporte amigable con el medio ambiente, debido a que funciona con energía eléctrica y evitará la emisión de 14 mil toneladas de bióxido de carbono al año, además de que transportará aproximadamente 29 mil personas diariamente.

Fuente: Presidencia de la República / Gobierno del Edomex

miércoles, 21 de septiembre de 2016

Continúa exposición “La Vuelta a la Bici” en Morelos

La exhibición está compuesta por 52 bicicletas mexicanas y extranjeras, que van desde modelos clásicos hasta contemporáneos, algunas eléctricas y otras fabricadas con novedosos materiales como bambú.

La exposición La Vuelta a la Bici, la cual está abierta al público desde el 8 de mayo al 25 de septiembre en el centro cultural El Amate, Cuernavaca, Morelos, está compuesta por 52 bicicletas mexicanas y extranjeras, pertenecientes a 18 coleccionistas y nueve marcas contemporáneas, así como material gráfico y audiovisual.
Al respecto, la coordinadora de Políticas Públicas de Bicitekas, Areli Carreón, destacó que se ha logrado “conquistar el discurso, al menos político de las autoridades hacia una movilidad más sustentable y unas ciudades mejor pensadas para las personas y no tanto para los vehículos”, y aunque falta más por recorrer esta iniciativa es un buen inicio.
En este contexto, dijo que la exposición La Vuelta a la Bici “es muy interesante porque tiene una conexión única de bicicletas antiguas”, para lo cual se hizo un ejercicio impresionante para reunir varias de las piezas que están en exhibición, así como varias innovaciones tecnológicas que no es muy común encontrar, y una parte importante de la historia de las bicicletas en las ciudades”.
Asimismo, se exhibe la historia del ciclismo urbano y deportivo de Morelos, para reconocer cómo se respiraba otra calidad de vida y proponer cómo podrían volver a ser. “No tiene porque ser una ciudad colapsada por el tráfico, el calor, el ruido, por la inmovilidad y la congestión, las ciudades pueden ser una cosa diferente […] La bicicleta, la movilidad no motorizada es un elemento importante en ese coctel de grandes soluciones para las ciudades hacia el siglo XXI”, agregó.
Cabe destacar que la exposición abarca la época de oro de la producción de bicicletas mexicanas desde clásicos modelos como la de carreras Saeta o el triciclo apache, hasta ejemplares contemporáneos fabricados, en sofisticados talleres artesanales, con materiales novedosos como el bambú, y bicicletas eléctricas creadas por diseñadores nacionales.
Además, cuenta con ejemplares de colección de los principales países productores de bicicletas: Inglaterra, Francia, Alemania, Italia, Estados Unidos y China; así como material gráfico y audiovisual que incluye una de las compilaciones de material histórico gráfico de la bicicleta más completas del mundo, la colección Pryor Dodge. 

Fuente: Secretaría de Cultura de Morelos 

lunes, 5 de septiembre de 2016

Plantean crear fondo nacional para transporte sustentable

La diputada Sofía González dijo que este fideicomiso operado por Banobras apoyaría proyectos amigables con el ambiente para construcción y mejoramiento de sistemas masivos urbano y suburbano.

Como parte de las acciones encaminadas a generar un transporte amigable con el medio ambiente en ciudades y áreas metropolitanas, e impulsar una coordinación entre los tres niveles de gobierno, la secretaria de la Comisión de Energía en la Cámara de Diputados, Sofía González Torres, presentó una iniciativa para expedir la Ley General de Transporte Sustentable Urbano y Suburbano, que incluye la creación de un Fondo Nacional de Inversiones para el Transporte Sustentable Urbano y Suburbano.
La diputada detalló que este fideicomiso, operado por el Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos, (Banobras), apoyaría proyectos amigables con el ambiente en los rubros de construcción, ampliación, modificación, mantenimiento mayor y equipamiento de sistemas de transporte masivo urbano y suburbano; así como la renovación del transporte no masivo, ciclovías, vías compartidas o exclusivas para motocicletas.
Incluso, se modificaría el Artículo 2º A de la Ley del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS), para que de cada litro de gasolina vendido, se canalicen cinco centavos al fondo; además de adicionar la fracción XI al Artículo 2 de la Ley de Coordinación Fiscal, para que esos recursos se excluyan de la recaudación federal participable.

Explicó que estas acciones permitirían la adopción de unidades y tecnologías amigables con el ambiente; asegurar la integridad de los usuarios vulnerables de la vía pública; desarrollar y mejorar el transporte urbano y suburbano; elevar la calidad de vida en las ciudades y proteger la salud de la población; ampliar y mejorar la infraestructura de vialidades, para propiciar eficiencia en los sistemas de transporte, mejorar la fluidez y garantizar la movilidad como un derecho de todos.
Asimismo, contribuiría a adecuar la infraestructura urbana para utilizar unidades de transporte menos contaminantes por sus emisiones de gases con efecto invernadero, y promover una mayor utilización de las bicicletas y motocicletas, refirió la legisladora federal en el documento que fue turnado a la Comisión de Medio Ambiente y Recursos Naturales.

Fuente: Cámara de Diputados

martes, 16 de agosto de 2016

Analiza CDMX proyectos en materia de movilidad

Legisladores locales y la Semovi abordaron temas en materia de sustitución de vehículos eléctricos, impulso al transporte eficiente y no contaminante, reducción de accidentes viales, y transparencia.

La Comisión de Gobierno de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal y la Secretaría de Movilidad (Semovi) llevaron a cabo una reunión de trabajo para analizar los avances y resultados respecto a las medidas implementadas desde la aplicación del actual Reglamento de Tránsito capitalino.
Al respecto, la subsecretaria de Planeación de la Semovi, Laura Ballesteros Mancilla, enlistó los seis ejes de acción con los que opera Visión Cero: Capacitación a usuarios en la calle; Infraestructura, Innovación y Tecnologías que salvan vidas; Alianzas con redes ciudadanas e iniciativa privada; Sistema de Seguridad Vial; Cultura y Educación. 
Respecto a la sustitución de vehículos contaminantes por otros más eficientes, detalló que se solicitaron 1 mil millones de pesos en préstamos para cambiar 400 vehículos de RTP; se sustituirán 8 mil taxis por vehículos eléctricos, 15 mil unidades de microbuses por 8 o 9 mil unidades denominadas M6, y se estima una inversión de 70 millones para el rediseño total de vialidades.
Además, presentó diversas propuestas que permitirán disminuir el tránsito en la ciudad, como un modelo integrado para que los ciudadanos laboren cerca de sus viviendas, considerando que una persona invierte en pasajes aproximadamente 40% de su salario.
Laura Ballesteros también dio a conocer que México es el séptimo país a nivel mundial en accidentes de tránsito; mientras que los accidentes registrados en la capital se ubican en lugares donde no hay infraestructura peatonal, debido a que el 21% de la ciudad aún no cuenta con banquetas.
Durante su participación, el presidente de la Comisión de Gobierno, Leonel Luna Estrada, destacó que la Semovi debe procurar mejores estándares de seguridad para evitar accidentes de tránsito y salvar vidas; y exhortó al jefe de gobierno que el monto recaudado por las fotomultas se destine al Fondo de Movilidad y Ciclista, así como para dar mantenimiento a vialidades e infraestructura.
En tanto, el diputado priista Luis Gerardo Quijano Morales solicitó a la Sedema profundizar en las medidas planteadas para la implementación de Visión Cero y poner como eje rector de esta política al Sistema de Transporte Colectivo, Metro, por ser el más eficiente y menos contaminante.
De igual manera, resaltó la necesidad de planear un transporte no contaminante para conectar delegaciones como Magdalena Contreras y Álvaro Obregón con la zona centro de la ciudad; así como construir pasos seguros en las cercanías de las estaciones del Metro y Metrobús.
Al tomar la palabra, la diputada panista Wendy González Urrutia cuestionó a la Semovi  la manera en que se cambiarán los vehículos eléctricos, a la vez que solicitó transparentar los recursos del fideicomiso creado para esta transición
Por otra parte, exhortó a tener un diagnóstico con datos precisos que contemplen a la población flotante que se mueve a diario en la ciudad, para lo cual, insistió en reforzar la coordinación interinstitucional con la Secretaria de Medio Ambiente y la Secretaría de Seguridad Pública capitalinos.
En su oportunidad, el diputado de Morena, Raymundo Martínez Vite, señaló que las autoridades delegacionales no están capacitadas para abordar el reglamento, lo que dificulta la coordinación interinstitucional.
También solicitó a la Sedema vigilar que se realicen correctamente los estudios para determinar el retiro y colocación de reductores de velocidad y topes en avenidas como Tláhuac, La Turba, Eje 10 Sur y las vías cercanas a la estación del metro Tláhuac.
Por su parte, el diputado del Partido Verde Ecologista, Antonio Xavier López Adame,  coincidió en que hace falta mayor información y dar más transparencia a los resultados de los programas de movilidad. 
Incluso, a pesar de hay un avance sustantivo, se debe trabajar en acercar las viviendas para los trabajadores y mejorar los acuerdos metropolitanos, a fin de tener medidas de tránsito homogéneas, agregó.
Finalmente, la diputada perredista, Francis Irma Pirín Cigarrero, explicó que desde la Asamblea Legislativa impulsarán la creación de una base de datos del transporte metropolitano que integre a empresas como Uber.

Proyectos en los que trabaja la Secretaría de Movilidad

La subsecretaría subsecretaria de Planeación, Laura Ballesteros Mancilla, informó que actualmente se trabaja en:
  • Un modelo de calles compartidas con infraestructura peatonal, ciclista, para transporte público y con acceso para automóviles.
  • Pasos seguros.
  • El retiro de 189 topes.
  • Capacitación a transeúntes, a conductores de transporte público y particulares.
  • Enseñar a conducir.
  • Guía de infraestructura ciclista. 
  • Innovar en zonas atractivas de viaje, como Santa Fe, Polanco-Granadas y Reforma.
  • Se entregará en septiembre próximo, la Ciclovía Gandhi que fue restaurada en coordinación con la Secretaría de Medio Ambiente y la Secretaría de Obras y Servicios capitalinos.
  • Se construirá una Ciclovía en la Zona Insurgentes-Mixcoac. 
  • Se equipa a las Líneas 5 y 7 del Metrobús con infraestructura y elementos de accesibilidad para las personas con discapacidad.
  • Está en proceso de elaboración la Guía de Infraestructura Ciclista, el Reglamento de la Ley de Movilidad, el Programa Integral de Seguridad Vial.
  • Se contempla presentar proyectos como: Llega Seguro, Parque Lineal Mixcoac, Standard Visión Cero Accidentes, Infraestructura Ciclista Compartida con Transporte Público, Auditorías de Seguridad Vial, y el Atlas de Movilidad y Seguridad Vial para la Ciudad.
Fuente: ALDF

lunes, 8 de agosto de 2016

Presenta UNAM 25 nuevas unidades sustentables del Pumabús

Los autobuses cuentan con tecnología baja en emisiones de gases contaminantes, lámparas LED, así como extractores de aire eléctricos para optimizar la ventilación.

“La Universidad creció y ahora necesitamos consolidarla. De 2000 a la fecha hay 50 mil estudiantes más en Ciudad Universitaria. Hay 300 mil metros cuadrados de construcción adicionales y en movilidad teníamos 47 mil usuarios diarios -del Pumabús-  y ahora hay casi 140 mil, por lo que se requería renovar el parque vehicular y hacerlo más eficiente, con equipos modernos y ecológicos, de vanguardia”, dijo el rector de la UNAM, Enrique Graue Wiechers.
Durante la puesta en marcha de las 25 nuevas unidades del Pumábús, el rector detalló que están equipadas con tecnología Euro V, es decir, baja en emisiones contaminantes, que incluye: tres puertas de ascenso y descenso, cinco salidas de emergencia, lámparas de LED en el interior, así como tres extractores de aire eléctricos para optimizar la ventilación y una pantalla luminosa para identificar la ruta.
En tanto, su capacidad es de una tonelada y su cupo es de hasta 85 personas distribuidas a lo largo de 11 metros, en los que se han colocado asientos intercalados y laterales para mayor comodidad de los pasajeros que irán sentados y de pie. 
Por su parte, el  titular de la Dirección General de Servicios Generales y Movilidad, Ignacio Medina Bellmunt, explicó que las unidades fueron contratadas bajo el esquema de arrendamiento por tres años, de tal manera que la UNAM invertirá 45 millones de pesos, para su mantenimiento preventivo y correctivo, así como para el pago de tenencia y verificación.
Asimismo, dijo ahora el Sistema de Transporte Interno Pumabús suma 65 unidades, los 25 nuevos autobuses y 40 que ya estaban operando, y que fueron rehabilitados; además, con el nuevo esquema de movilidad de la universidad, estarán funcionando con un combustible más limpio.
 “A partir de septiembre todas operarán con ‘biodiésel B5 bio reductor de viscosidad’. Este combustible de importación cumple con la norma oficial mexicana correspondiente, además de ser considerado el más limpio en su tipo por su bajo contenido de azufre, con un costo equivalente al diésel normal”, refirió Medina Bellmunt.

Fuente: UNAM

lunes, 1 de agosto de 2016

Metro, Metrobús y Trolebús, las mejores alternativas

La diputada federal, Mirza Flores, planteó exhortar a los gobiernos del Valle de México priorizar los recursos del programa de modernización a estos transportes por ser verdes, económicos, y seguros.

La integrante de la Comisión de Cambio Climático en la Cámara de Diputados, Mirza Flores Gómez, explicó que los transportes públicos como el Metro, Metrobús y Trolebús, cuyo costos oscila entre los cinco y seis pesos, permiten a las familias desplazarse por la Megalópolis y áreas conurbadas, además de ser considerados la mejor opción de movilidad para el Valle de México, por ser amigables con el medio ambiente, confiables y con recorridos cortos.
Detalló que en el caso del Trolebús es un medio utilizado por 220 mil pasajeros diariamente y que contribuye a mitigar los gases de efecto invernadero, por lo que se trata de un “transporte limpio y económico que ofrece seguridad, debido a sus condiciones operativas y el diseño de las unidades”.
Por tal motivo, presentó un punto de acuerdo para exhortar al gobierno capitalino y al del Estado de México, a priorizar los recursos del programa de modernización del transporte público en el área metropolitana para estos medios; y a reconsiderar el monto a invertir en el financiamiento de transportes como taxis o microbuses.
Ello, considerando que los primeros sólo benefician a quienes tienen la capacidad económica para costear un viaje, mientras que los microbuses, por su tamaño requieren más unidades para desplazar a más usuarios, lo que provoca mayor quema de combustibles fósiles.
La diputada Mirza Flores recordó que este financiamiento es parte de las medidas complementarias para mejorar la calidad del aire en la Megalópolis, anunciado por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, el cual asciende a 11 mil millones de pesos anunciado para proyectos de infraestructura y modernización de unidades de transporte público en la Megalópolis.
Además, 150 millones de pesos para apoyar la expansión y reforzamiento de la red de monitoreo de la calidad del aire; así como créditos preferenciales a mil taxis híbridos en esta área.

Fuente: Cámara de Diputados

viernes, 8 de julio de 2016

Presenta gobierno de CDMX modelo de taxi híbrido

Las primeras 250 unidades que circularan y la instalación de 30 Estaciones de Recarga para Unidades Eléctricas forman parte del plan ProAire de la capital.

Durante la presentación del modelo de taxi híbrido, el jefe de gobierno de la Ciudad de México, Miguel Ángel Mancera Espinosa, informó que en breve se estarán recibiendo los primeros 250 taxis híbridos y se estarán  instalando 30 Estaciones de Recarga eléctrica en diversos puntos de la capital.
Explicó que estas acciones forman parte del plan ProAire de la Ciudad de México y cumplen el compromiso que asumió con el C40 de hacer una transformación sustancial del transporte público.
Asimismo, detalló que estas primeras unidades son del paquete de financiamiento que se tiene con Nacional Financiera (Nafin), y se trata de dos modelos de vehículo que “cumplen absolutamente con todas las normas de sustentabilidad”; la diferencia radica en que uno es totalmente eléctrico por lo que se tiene que recargar, mientras que el otro se recarga al circular y usa gasolina.
Entre otros beneficios destacó que “van a generar hasta 50% menos emisiones de contaminantes”; incluso, un vehículo híbrido puede recorrer 1 mil kilómetros por tanque, es decir, si un taxista estaba cargando su tanque cada semana, ahora lo estará cargando cada mes, si es que ese fuera el ritmo.
Además, refirió que se tendrá un ahorro sustancial que “va a permitir varias ventajas: Primero, no tienen verificación vehicular, no tienen tenencia, están exentos de varias de las disposiciones fiscalizadoras tanto nacionales como locales”; a lo que se suma que no estarán apegados al programa de restricción vehicular a la circulación, el No Circula.
Respecto a las Estaciones de Recarga para Unidades Eléctricas, mencionó que se localizarán en: Reforma y Auditorio Nacional; Horacio, Moliere, Tamarindos, en Avenida México y Avenida Michoacán, La Condesa y Municipio Libre, entre otras; las cuales, también brindarán servicio a bicicletas eléctricas, celulares y contarán con conexión WiFi.
El Jefe de Gobierno capitalino consideró que estas acciones deberían ser modelo metropolitano, por lo que propuso a la Semarnat evaluar el plan ProAire de la Ciudad de México para tomarlo como modelo en la zona de la Megalópolis.
Cabe destacar que la Secretaría de Movilidad se encargará de explicar a los taxistas el esquema de financiamiento para adquirirlos.

Fuente: Gobierno de la CDMX 

jueves, 30 de junio de 2016

Promueve UNAM transporte alternativo

A través de la Dirección General del Deporte Universitario, el Bicitren será la primera bicicleta colectiva de CU que ofrecerá recorridos por este recinto.

Con el fin de promover la cultura de la activación física y el trabajo en equipo, la Dirección General del Deporte Universitario puso en marcha el Bicitren, en el que la comunidad y público en general podrá recorrer, en aproximadamente 50 minutos, los principales murales e inmuebles de Ciudad Universitaria, mientras se ejercita al pedalear.
Se trata del primer transporte colectivo en su tipo de CU, el cual se conforma de 10 bicicletas articuladas con un guía, y cuya ruta sigue el perímetro de los edificios identitarios de la UNAM, pasa enfrente del mural El pueblo a la Universidad, la Universidad al pueblo, de David Alfaros Siqueiros, la Biblioteca Central, y tras cruzar la avenida Insurgentes por el túnel, el recorrido culmina en el Estadio Olímpico Universitario.
Al respecto, la guía titular del Bicitren, Marcela Trejo, informó que por el momento sólo existe una ruta, sin embargo, dependiendo del interés de los estudiantes, ya se está definiendo la apertura de otras rutas. 
Actualmente, los recorridos se realizan lunes y miércoles, en tres horarios: 12:30, 13:30 y 16:30 horas, frente a la Dirección General de Orientación y Atención Educativa, en Las Islas de Ciudad Universitaria. 

Fuente: UNAM

jueves, 23 de junio de 2016

Estudiantes diseñan innovadoras bicicletas

Ya sea para uso deportivo o entornos citadinos, sus componentes las hacen cómodas y ligeras, además de que para su fabricación se usaron materiales, como: acrílico y papel comprimido.

Con el fin de fomentar el uso de transportes alternativos, estudiantes de la Universidad Iberoamericana desarrollaron prototipos de bicicletas para usarlas en las actividades que se realicen en la ciudad, usando en su fabricación materiales, como: fibra de carbón, madera, acrílico, bambú y papel comprimido.
Al respecto, el profesor Daniel Mastretta, uno de los impulsores del proyecto, dijo que durante su construcción se cuida que se use la geometría correcta y que los ángulos sean acordes con la práctica.
“Para construir bicicletas deportivas, se utilizan componentes sofisticados para dar prioridad al cambio de velocidades, se buscan componentes ligeros, frenos de mayor rendimiento y se pone más cuidado en el aspecto aerodinámico”.
En tanto, si se construye “una bicicleta urbana que se utiliza como medio de transporte en entornos citadinos, se busca mayor comodidad, pensada para que el usuario esté en ella mucho más tiempo, por lo que se emplea un asiento más ancho”, explicó.
Cabe destacar que derivado de un acuerdo de vinculación con el Departamento de Diseño de la Universidad, la marca Brompton funge como asesora de los estudiantes. Asimismo, al proyecto se han unido diversas universidades.

Fuente: Conacyt