Mira tu México: bicicleta

¿Qué hay detrás de un Centro Ecoturístico?

ENTREVISTA. El especialista Luis Toriz Bonfiglio explicó que la consolidación de un negocio de este tipo requiere de tiempo, capacitación, paciencia y pasión por la actividad y el cuidado de los recursos naturales.

Ya tiene México Canastas Regionales del Bien Comer.

Conabio informó que se seleccionaron 12 propuestas provenientes de 10 estados de la República; éstas contienen base de datos, fotos, prototipo de la canasta regional, frases típicas locales, menús y recetarios.

Publican programas de manejo para ANP de Chiapas y BCS.

En el Área de Protección de Recursos Naturales La Frailescana se prohíbe entre otros aspectos, la ampliación agrícola de la frontera; y en el Parque Nacional Bahía de Loreto la minería y recorridos en vehículos motorizados..

Invitan a disfrutar serie televisiva de naturaleza mexicana.

Con "México megadiverso", "De raíces mexicanas" y "Ecosistemas de México", Conabio y Once Niños promueven los diversidad de flora, fauna y alimentos del país, así como el cuidado de la naturaleza y del medio ambiente..

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viernes, 29 de noviembre de 2019

Avanza Sinaloa en ampliación del sistema de bicicleta pública

Los Mochis será otro de los municipios, además de Culiacán y Mazatlán, que contará con estaciones y bicicletas que podrán ser utilizadas a través de una aplicación móvil.

Avanza Sinaloa en ampliación del sistema de bicicleta públicaCon el objetivo de promover el uso del transporte público ecológico en Los Mochis, Sinaloa, la Secretaría de Desarrollo Sustentable puso en marcha el programa “Muévete Chilo Sinaloa”, que consistirá en la colocación de cicloestaciones y bicicletas en las áreas más transitadas de este municipio, para que próximamente inicie operaciones. 
Por ello, se comenzó con la instalación de los tótems del sistema de bicicleta pública que contará en su fase inicial con 21 estaciones y 135 bicicletas, las cuales podrán ser utilizadas por los ciudadanos a través de una aplicación móvil.
El director de Movilidad Urbana Sustentable, Said Osuna, detalló que cada tótem cuenta con la información básica del sistema, como: nombre de la estación, mapa de ubicación, reglas de uso, información del sistema de bicicleta pública, cómo utilizarlos, y reglas de circulación.
Cabe destacar que este programa ya arrancó en Culiacán, en donde se contempla que contará con 350 bicicletas en 50 cicloestaciones; mientras que en Mazatlán, este sistema se ha convertido en una alternativa para los viajes cortos a una tarifa de cinco pesos por viaje simple y a un costo mucho menos si se adquiere una membresía mensual, semestral o anual.

Fuente: Gobierno de Sinaloa

martes, 16 de octubre de 2018

Sinaloa arrancará Sistema de Bicicleta Pública este 2018

A finales de octubre contempla poner en marcha en la ciudad de Mazatlán como fase inicial, este modelo basado en el alquiler de bicicletas para transportarse a distancias cortas.

Como parte de las acciones derivadas de la Ley de Movilidad Sustentable expedida el 28 de octubre por el Congreso de Sinaloa, el gobierno estatal pondrá en marcha a finales de octubre de este año, el Sistema de Bicicleta Pública en la ciudad de Mazatlán, el cual complementará y facilitará la interacción con el servicio público de transporte existente. 
Se trata de un modelo basado en el alquiler de bicicletas para transportarse en distancias cortas, el cual se hará extensivo al resto del estado, pero que en una fase inicial tendrá la ciclovía del malecón y un enlace con el centro histórico, a fin de proporcionar a la ciudadanía y al turista un medio más para disfrutar la ciudad.
Para ello, la Secretaría de Desarrollo Sustentable imparte un taller al que asisten ciudadanos, organismos, asociaciones, funcionarios, personal de seguridad pública, ecologistas y ciclistas, para dar a conocer los beneficios de usar este medio de transporte en viajes cortos, para esparcimiento, recreación y deporte en Mazatlán, así como para definir las estaciones y puntos de arribo donde los usuarios podrán tomar y dejar las bicicletas de manera eficiente.
Además para otorgar a la ciudadanía un servicio de calidad y con el más avanzado sistema de bicicleta pública, la Secretaria de Desarrollo Sustentable ha realizado la planeación, consulta y análisis de las diversas alternativas que operan con éxito en ciudades como Ciudad de México y Guadalajara.
Cabe destacar que con la nueva Ley de Movilidad Sustentable se integran todas las formas de transporte para las ciudades, se da preferencia al peatón y a la bicicleta, y se promueve la coordinación entre autoridades, vialidad y transporte, planeación urbana y operación de los sistemas de transporte.

Fuente: Gobierno de Sinaloa

miércoles, 11 de julio de 2018

Buscan incentivar en NL el llegar en bicicleta al trabajo

El Congreso local aprobó enviar un exhorto al gobierno estatal y a la iniciativa privada para crear un programa que promueva el uso habitual de este medio de transporte entre la ciudadanía.

Con el objetivo de mejorar la movilidad urbana y reducir el impacto ambiental que producen los vehículos, la Diputación Permanente del Congreso de Nuevo León aprobó el 27 de junio, enviar un exhorto al gobierno estatal y a la iniciativa privada para crear un programa que promueva el uso de la bicicleta y se convierta en un medio de transporte habitual entre las personas. 
Para ello, el diputado Daniel Carrillo explicó que es necesario el establecimiento de estímulos, es decir, otorgar incentivos a los ciudadanos que lleguen a sus lugares de trabajo en bicicleta y que el Estado y la iniciativa privada inviertan.
"Este tipo de iniciativas se han realizado en diversos países alrededor del mundo como Colombia, Francia, Holanda, Dinamarca, Alemania, Bélgica y Reino Unido, entre otros, en donde se promueve el uso de la bicicleta a través de diferentes esquemas de incentivos, los cuales han tenido excelentes resultados”, manifestó.
Adicionalmente, el programa planteado tiene el objetivo de dar lineamientos generales en educación, responsabilidad, empresarial, así como acciones estatales y comunitarias para promover en las personas la formación de hábitos, comportamientos y conductas seguros en la vía pública, a fin de lograr una sana convivencia ente vehículos automotores y ciclistas.
Sin embargo, subrayó que para el programa tenga éxito "es necesaria la participación activa de la sociedad, la iniciativa privada y el gobierno, para que cada quien aporte su granito de arena, con el objetivo de que este sea aplicado en todo el territorio del Estado; incrementando los viajes en bicicleta, avanzando en la mitigación del impacto ambiental que produce el tránsito automotor y mejorando la movilidad urbana”.

Fuente: Congreso de Nuevo León

martes, 3 de abril de 2018

Presenta CDMX nueva guía para ciclistas

El documento elaborado por Sedema orienta sobre qué bicicleta elegir, derechos y obligaciones, muestra las calles e infraestructura que tiene la capital y la manera correcta de posicionarse en el carril de una vía.

Con el objetivo de proporcionar una herramienta didáctica a personas que usan bicicleta como transporte alternativo para que lo hagan de manera segura, el gobierno de la Ciudad de México presentó el 28 de marzo la nueva Guía Ciclista de la CDMX “Sí puedo Rodar”, la cual fue elaborada por la Secretaría de Medio Ambiente (Sedema) capitalina. 
Se trata de un documento que tiene como base la Ley de Movilidad y el Reglamento de Tránsito de la ciudad, el cual proporciona de manera interactiva consejos y recomendaciones que se abordan en siete líneas temáticas: “Ciudad compartida”, “Para comenzar”, “Traslados diarios”, “Espacio para tu bici”, “Cultura ciclista”, “Mecánica básica” y “Diario en bici”.
De tal manera que orienta a las personas que tienen pensado usar bicicleta en la ciudad, a elegir la adecuada de acuerdo con sus necesidades y habilidades; conocer sus derechos y obligaciones; conocer los tipos de calles que tiene la capital, vías de acceso controlado, vías primarias o secundarias, y la diferencia entre ellas; enseña la manera correcta de posicionarse en el carril de una vía; y muestra la infraestructura que tiene la ciudad como ciclovías y carriles compartidos.
Al respecto, el jefe de gobierno, Miguel Ángel Mancera Espinosa, explicó que esta guía se encuentra disponible en dos versiones: la completa y la portátil para descargarse o imprimirse; y además será repartida de manera gratuita a las personas que tomen el curso de Biciescuela de la ciudad.
El curso tiene lugar los sábados de 9:00 a 13:00 horas en Pantitlán y La Raza, para niños de tres a 12 años; en Bosques de Aragón y Tlalpan,  para todas las edades; y los domingos de 9:00 a 13:00 horas, en el Paseo Dominical “Muévete en Bici”, en Zapata, Reforma o La Villa, para todas las edades.

DATOS RELEVANTES

  • La Guía Ciclista fue elaborada en el marco del Fondo de Cooperación México-Chile. 
  • Este Fondo de Cooperación nació para fortalecer la relación bilateral entre las dos naciones y promover la cooperación internacional para el desarrollo que coadyuve al desarrollo de las capacidades humanas y la profundización de sus relaciones en todos los ámbitos de su aplicación.
  • En el Fondo de Cooperación México-Chile participó la Agencia Mexicana de Cooperación Internacional para el Desarrollo y la Agencia Chilena de Cooperación Internacional.

CHECA LA GUÍA CICLISTA CDMX EN: 

 http://www.sedema.cdmx.gob.mx/storage/app/media/guia_ciclista_cdmx.pdf

viernes, 23 de marzo de 2018

Invitan a próximas carreras ciclistas en Pueblos Mágicos

El 15 de septiembre arrancará en Creel, Chihuahua, y el 14 de octubre al pie de la pirámide en el centro de Cholula, Puebla, en donde se recorrerán rutas poco transitadas con un asfalto en buenas condiciones.

Con el objetivo de promover la riqueza natural y cultural de los 111 Pueblos Mágicos existentes a la fecha en la República Mexicana, Original Extreme Experience organiza el evento La Rompe Piernas, el cual consiste en carreras y paseos ciclistas sobre caminos ya existentes que incluyen la disciplina cronoescalada o crono fuga; y en este año se tienen programadas una, el 15 de septiembre en Chihuahua y otra el 14 de octubre en Puebla. 
De acuerdo con las bases de la convocatoria, la primera carrera lleva como lema “¡Reta a la Sierra Tarahumara, y sé un explorador del Cañón del Cobre!” e invita a personas a partir de 16 años a participar y pedalear entre dos míticos Pueblos Mágicos, además de conocer rutas poco transitadas con un asfalto en buenas condiciones y unas curvas desafiantes.
Se trata de una carrera y paseo ciclista de ruta de 137 kilómetros, la cual arrancará a las 08:00 horas, en el Pueblo Mágico de Creel y concluirá en el poblado de Batopilas. Algunos requisitos a cubrir son: pagar la cuota de inscripción previo al día del evento, usar casco rígido y guantes, usar cualquier bicicleta en buen estado (recomiendan que sea de ruta).
Además, los participantes deberán realizarse un examen médico antes de la competencia, viajar ligero (equipo de reparación de bicicletas, ánforas llenas en la bicicleta, back pack pequeño de máximo 1.5 kilos y botiquín de primero auxilios); y deberán comprometerse al cuidado de la naturaleza y de las reservas naturales por donde se desarrollará la competencia, por lo que está prohibido alterar o dañar la flora y fauna, tirar basura o molestar a algún animal.
Respecto a la segunda carrera "¡Reta a la Sierra Nevada, y sé un explorador del eje neo volcánico poblano!", ésta arrancará el domingo 14 de octubre a las 08:00 horas, al pie de la pirámide en el centro de Cholula, a un costado del estacionamiento del nuevo museo, y terminará en el Zócalo de Atlixco. Esta carrera y paseo ciclista consiste en 77 o 150 kilómetros de ruta.
Cabe destacar que existen dos categorías: varonil y femenil, las cuales se dividen de 18 a 29 años, de 30 a 39 años, de 40 a 49 años, de 50 a 59 años, más de 60; mientras que los premios para los tres primeros lugares de cada categoría van de los 500 a los 2 mil pesos.
Los costos de inscripción varían de acuerdo a la carrera y a la fecha en que se realice el pago (entre más cerca el día del evento su costo aumenta).

http://www.larompepiernas.com.mx/

miércoles, 21 de febrero de 2018

CDMX, entre las entidades con muchos accidentes en bici

La diputada Sara Latife destacó que Cuauhtémoc, Gustavo A. Madero e Iztapalapa tienen el mayor problema; además, planteó modificar Ley General de Asentamientos.

De acuerdo con la secretaría de la Comisión de Medio Ambiente y Recursos Naturales de la Cámara de Diputados, Sara Latife Ruíz Chávez, las entidades con el mayor número de incidentes mortales de bicicleta son Ciudad de México, Sinaloa, Guanajuato y Aguascalientes.
Detalló que según el Consejo Nacional para la Prevención de Accidentes (Conapra), de 2009 a 2014, en la Ciudad de México se registraron 148 muertes por año de ciclistas; siendo las demarcaciones en donde se registra un mayor número de accidentes a usuarios de bicicleta: Cuauhtémoc con 22%, Gustavo A. Madero con 22% e Iztapalapa con 14 por ciento.  
Por ejemplo, en Cuauhtémoc las personas utilizan la bicicleta como medio de transporte para distancias relativamente cortas; mientras que en Iztapalapa suelen emplearla personas de mayor edad, quienes siempre han hecho uso de este medio, sin embargo, su equipamiento en seguridad y tránsito es nula, refirió.
Esta situación aunada a la mala calidad del aire que radica en la existencia de aproximadamente 30 mil establecimientos industriales y en el uso de alrededor de 3 millones de automóviles, la motivaron a presentar  una  iniciativa para reformar la Ley General de Asentamientos Humanos, Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano.
La modificación permitiría que las políticas y programas de movilidad no sólo fomenten el uso de la bicicleta, sino procuren sus condiciones de seguridad vial y ciudadana, así como la construcción de infraestructura y estacionamientos que faciliten su utilidad.
Además, establece que los planes y programas municipales de desarrollo urbano, de conurbaciones y de zonas metropolitanas deberán privilegiar la dotación y preservación del espacio para los usuarios de bicicletas y sus respectivos estacionamientos; y que la planeación, regulación y gestión de asentamientos humanos, Centros de Población y la ordenación territorial, promuevan una adecuada accesibilidad, a través de banquetas de calidad, calles con prioridad peatonal y ciclovías.
De acuerdo con la UNAM, los combustibles utilizados actualmente en México son inadecuados, debido a que las gasolinas aún contienen altos niveles de plomo, mientras que el diésel tiene considerables cantidades de azufre, lo que genera mayores niveles de contaminación
Además, los gases contaminantes emitidos por los automóviles en la Ciudad de México y el área metropolitana representan aproximadamente 80% del total de los contaminantes, lo que contribuye en 5% del total de emisiones de gases de efecto invernadero de todo el país, agregó la legisladora.
Cabe destacar que la iniciativa fue enviada a la Comisión de Desarrollo Urbano y Ordenamiento Territorial.

Fuente: Cámara de Diputados